CNC બસબાર પંચિંગ અને શીયરિંગ મશીન GJCNC-BP-30

ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમ ઓટોમેટિક ક્લેમ્પ સ્વિચ ટેક્નોલોજી સાથે માસ્ટર-સ્લેવ ક્લેમ્પ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે, મુખ્ય ક્લેમ્પનો મહત્તમ સ્ટ્રોક 1000mm છે, જ્યારે આખી પ્રક્રિયા પૂરી થશે ત્યારે મશીન વર્કપીસને બહાર કાઢવા માટે ફ્લિપ ટેબલનો ઉપયોગ કરશે, આ સ્ટ્રક્ચર્સ તેને અત્યંત અસરકારક અને ચોક્કસ બનાવે છે. લાંબી બસબાર માટે.

પ્રોસેસિંગ સિસ્ટમમાં ટૂલ લાઇબ્રેરી અને હાઇડ્રોલિક વર્ક સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. ટૂલ લાઇબ્રેરીમાં 4 પંચિંગ ડાઈઝ અને 1 શીયરિંગ ડાઈ શામેલ હોઈ શકે છે, અને બૅન્ટમ લાઈબ્રેરી એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે જ્યારે ડાઈઝ વારંવાર બદલાય છે ત્યારે પ્રક્રિયા વધુ કાર્યક્ષમ બને છે, અને જ્યારે તમારે પંચિન ડાઈઝને બદલવાની અથવા બદલવાની જરૂર હોય ત્યારે તે વધુ સરળ અને અનુકૂળ છે. હાઇડ્રોલિક વર્ક સ્ટેશન નવી ટેક્નોલોજી અપનાવે છે જેમ કે ડિફરન્શિયલ પ્રેશર સિસ્ટમ અને એનર્જી સ્ટોરેજ ડિવાઈસ, આ નવા ડિવાઈસ સાધનોને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવશે અને પ્રોસેસિંગ દરમિયાન ઉર્જાનું નુકસાન ઘટાડશે.

કંટ્રોલ સિસ્ટમ તરીકે અમારી પાસે GJ3D પ્રોગ્રામ છે જે બસબાર પ્રોસેસિંગ માટે ખાસ સહાયિત ડિઝાઇન સોફ્ટવેર છે. જે ઓટો પ્રોગ્રામ મશીન કોડ કરી શકે છે, પ્રોસેસિંગમાં દરેક તારીખની ગણતરી કરી શકે છે અને તમને આખી પ્રક્રિયાનું સિમ્યુલેશન બતાવી શકે છે જે સ્ટેપ બાય સ્ટેપ બસબારના ફેરફારને સ્પષ્ટ રીતે રજૂ કરશે. આ અક્ષરોએ મશીન ભાષા સાથે જટિલ મેન્યુઅલ કોડિંગને ટાળવા માટે તેને અનુકૂળ અને શક્તિશાળી બનાવ્યું. અને તે સમગ્ર પ્રક્રિયાને દર્શાવવામાં સક્ષમ છે અને ખોટા ઇનપુટ દ્વારા સામગ્રીના કચરાને અસરકારક રીતે અટકાવે છે.

વર્ષોથી કંપનીએ બસબાર પ્રોસેસિંગ ઉદ્યોગમાં 3D ગ્રાફિક ટેકનિક લાગુ કરવા માટે આગેવાની લીધી હતી. હવે અમે તમને એશિયનમાં શ્રેષ્ઠ cnc નિયંત્રણ અને ડિઝાઇન સોફ્ટવેર રજૂ કરી શકીએ છીએ.