સી.એન.સી. બસબાર પંચિંગ અને શીયરિંગ મશીન જીજેસીએનસી-બીપી -30

ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમ સ્વચાલિત ક્લેમ્બ સ્વિચ ટેકનોલોજી સાથે માસ્ટર-ગુલામ ક્લેમ્બ સ્ટ્રક્ચરને અપનાવે છે, મુખ્ય ક્લેમ્બનો મેક્સિમન સ્ટ્રોક 1000 મીમી હોય છે, જ્યારે આખી પ્રક્રિયા સમાપ્ત થાય ત્યારે મશીન વર્કપીસને સ્લાઇડ કરવા માટે ફ્લિપ ટેબલનો ઉપયોગ કરશે, આ રચનાઓ તેને ખાસ કરીને લાંબા બસબાર માટે ખૂબ અસરકારક અને ચોક્કસ બનાવે છે.

પ્રોસેસિંગ સિસ્ટમમાં ટૂલ લાઇબ્રેરી અને હાઇડ્રોલિક વર્ક સ્ટેશન શામેલ છે. ટૂલ લાઇબ્રેરીમાં 4 પંચીંગ મૃત્યુ અને 1 શીઅરિંગ ડાઇ શામેલ હોઈ શકે છે, અને બેન્ટમ લાઇબ્રેરી જ્યારે મૃત્યુ પામે છે ત્યારે પ્રક્રિયાને વધુ કાર્યક્ષમ સુનિશ્ચિત કરે છે, અને જ્યારે તમારે પંચાઇનના મૃત્યુને બદલવા અથવા બદલવાની જરૂર હોય ત્યારે ઘણું સરળ અને અનુકૂળ હોય છે. હાઇડ્રોલિક વર્ક સ્ટેશન નવી તકનીકને અપનાવે છે જેમ કે ડિફરન્સલ પ્રેશર સિસ્ટમ અને એનર્જી સ્ટોરેજ ડિવાઇસ, આ નવું ઉપકરણ ઉપકરણોને વધુ કાર્યક્ષમતા બનાવશે અને પ્રક્રિયા દરમિયાન energy ર્જાની ખોટ ઘટાડશે.

કંટ્રોલ સિસ્ટમ તરીકે અમારી પાસે જીજે 3 ડી પ્રોગ્રામ છે જે બસબાર પ્રોસેસિંગનું વિશેષ સહાયિત ડિઝાઇન સ software ફ્ટવેર છે. જે પ્રોગ્રામ મશીન કોડને ઓટો કરી શકે છે, પ્રક્રિયામાં દરેક તારીખની ગણતરી કરી શકે છે, અને તમને આખી પ્રક્રિયાના સિમ્યુલેશન બતાવી શકે છે જે બસબારના પગલાને સ્પષ્ટ રીતે રજૂ કરશે. આ પાત્રોએ મશીન ભાષા સાથે જટિલ મેન્યુઅલ કોડિંગ ટાળવા માટે તેને અનુકૂળ અને શક્તિશાળી બનાવ્યું. અને તે આખી પ્રક્રિયાને દર્શાવવા અને ખોટા ઇનપુટ દ્વારા સામગ્રીના કારણોને અસરકારક રીતે અટકાવવામાં સક્ષમ છે.

વર્ષોથી કંપનીએ બસબાર પ્રોસેસિંગ ઉદ્યોગમાં 3 ડી ગ્રાફિક તકનીક લાગુ કરવા માટે આગેવાની લીધી. હવે અમે તમને એશિયનમાં શ્રેષ્ઠ સીએનસી નિયંત્રણ અને ડિઝાઇન સ software ફ્ટવેર રજૂ કરી શકીએ છીએ.