CNC બસબાર પંચિંગ અને શીયરિંગ મશીન GJCNC-BP-30

ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમ ઓટોમેટિક ક્લેમ્પ સ્વિચ ટેકનોલોજી સાથે માસ્ટર-સ્લેવ ક્લેમ્પ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે, મુખ્ય ક્લેમ્પનો મહત્તમ સ્ટ્રોક 1000mm છે, જ્યારે આખી પ્રક્રિયા પૂર્ણ થાય છે ત્યારે મશીન વર્કપીસને બહાર કાઢવા માટે ફ્લિપ ટેબલનો ઉપયોગ કરશે, આ સ્ટ્રક્ચર્સ તેને ખૂબ અસરકારક અને ચોક્કસ બનાવે છે, ખાસ કરીને લાંબા બસબાર માટે.

પ્રોસેસિંગ સિસ્ટમમાં ટૂલ લાઇબ્રેરી અને હાઇડ્રોલિક વર્ક સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. ટૂલ લાઇબ્રેરીમાં 4 પંચિંગ ડાઈ અને 1 શીયરિંગ ડાઈ હોઈ શકે છે, અને બેન્ટમ લાઇબ્રેરી ખાતરી કરે છે કે જ્યારે ડાઈ વારંવાર બદલાય છે ત્યારે પ્રક્રિયા વધુ કાર્યક્ષમ બને છે, અને જ્યારે તમારે પંચાઇન ડાઈ બદલવાની અથવા બદલવાની જરૂર હોય ત્યારે ઘણી સરળ અને અનુકૂળ બને છે. હાઇડ્રોલિક વર્ક સ્ટેશન નવી ટેકનોલોજી અપનાવે છે જેમ કે ડિફરન્શિયલ પ્રેશર સિસ્ટમ અને એનર્જી સ્ટોરેજ ડિવાઇસ, આ નવા ડિવાઇસ સાધનોને વધુ કાર્યક્ષમતા આપશે અને પ્રોસેસિંગ દરમિયાન ઉર્જા નુકશાન ઘટાડશે.

કંટ્રોલ સિસ્ટમ તરીકે અમારી પાસે GJ3D પ્રોગ્રામ છે જે બસબાર પ્રોસેસિંગ માટે એક ખાસ સહાયિત ડિઝાઇન સોફ્ટવેર છે. જે મશીન કોડને ઓટો પ્રોગ્રામ કરી શકે છે, પ્રોસેસિંગમાં દરેક તારીખની ગણતરી કરી શકે છે અને તમને આખી પ્રક્રિયાનું સિમ્યુલેશન બતાવી શકે છે જે બસબારના ફેરફારને સ્ટેપ બાય સ્ટેપ સ્પષ્ટ રીતે રજૂ કરશે. આ પાત્રોએ મશીન ભાષા સાથે જટિલ મેન્યુઅલ કોડિંગ ટાળવાનું અનુકૂળ અને શક્તિશાળી બનાવ્યું છે. અને તે આખી પ્રક્રિયાનું પ્રદર્શન કરવામાં અને ખોટા ઇનપુટ દ્વારા થતી સામગ્રીના બગાડને અસરકારક રીતે અટકાવવામાં સક્ષમ છે.

વર્ષોથી કંપની બસબાર પ્રોસેસિંગ ઉદ્યોગમાં 3D ગ્રાફિક ટેકનિક લાગુ કરવામાં આગેવાની લેતી આવી છે. હવે અમે તમને એશિયન ભાષામાં શ્રેષ્ઠ સીએનસી નિયંત્રણ અને ડિઝાઇન સોફ્ટવેર રજૂ કરી શકીએ છીએ.