ચાઇના સીએનસી હાઇડ્રોલિક થ્રી ઇન વન બસબાર પ્રોસેસિંગ મશીન તરફથી ઉચ્ચ ગુણવત્તાના સાધનો
અમે હેતુઓ તરીકે "ગ્રાહક-મૈત્રીપૂર્ણ, ગુણવત્તા-લક્ષી, સંકલિત, નવીન" લઈએ છીએ. “સત્ય અને પ્રામાણિકતા” એ ચાઇના CNC હાઇડ્રોલિક થ્રી ઇન વન બસબાર પ્રોસેસિંગ મશીનના ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સાધનો માટેનું અમારું વહીવટી આદર્શ છે, અને ત્યાં ઘણા બધા આંતરરાષ્ટ્રીય મિત્રો છે જેઓ જોવા માટે આવ્યા હતા, અથવા અમને તેમના માટે અન્ય સામગ્રી ખરીદવાનું સોંપ્યું છે. ચીનમાં, અમારા શહેરમાં પણ અમારી ફેક્ટરીમાં આવવા માટે તમારું સ્વાગત છે!
અમે હેતુઓ તરીકે "ગ્રાહક-મૈત્રીપૂર્ણ, ગુણવત્તા-લક્ષી, સંકલિત, નવીન" લઈએ છીએ. "સત્ય અને પ્રામાણિકતા" અમારા વહીવટ માટે આદર્શ છેચાઇના બસબાર મશીન અને કોપર બસબાર બેન્ડિંગ મશીન, સહકારમાં "ગ્રાહક પ્રથમ અને પરસ્પર લાભ" ના અમારા ધ્યેયને પૂર્ણ કરવા માટે, અમે અમારા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને સંતોષવા માટે શ્રેષ્ઠ સેવા પૂરી પાડવા માટે એક લાયક એન્જિનિયરિંગ ટીમ અને વેચાણ ટીમની સ્થાપના કરીએ છીએ. અમારી સાથે સહકાર આપવા અને અમારી સાથે જોડાવા માટે તમારું સ્વાગત છે. અમે તમારી શ્રેષ્ઠ પસંદગી છીએ.
ઉત્પાદન વિગતો
CNC બસબાર મિલિંગ મશીન મુખ્યત્વે મિલિંગ ફિલેટ અને બસબારમાં મોટા ફિલેટમાં કામ કરે છે. તે આપમેળે પ્રોગ્રામ કોડ જનરેટ કરે છે અને બસબાર સ્પેસિફિકેશન અને ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન પરના ડેટા ઇનપુટ પરની જરૂરિયાતોને આધારે કોડને સાધનોમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે. તે ચલાવવા માટે સરળ છે અને સરસ દેખાવ સાથે ઉપયોગી બસબાર આર્ક મશીન કરી શકે છે.
ફાયદો
આ મશીનનો ઉપયોગ H≤3-15mm, w≤140mm અને L≥280mm સાથે બસબાર હેડ માટે વિભાગીય આર્ક મશીનિંગ કરવા માટે થાય છે.
બાર હેડને ફિક્સ્ડ સ્ટ્રક્ચર સાથે આકારમાં મશિન કરવામાં આવશે.
પ્રેસિંગ હેડને ફોર્સ બેરિંગ પોઈન્ટ પર વધુ સારી રીતે દબાવવા માટે ક્લેમ્પ્સ ઓટોમેટિક સેન્ટરિંગ ટેકનોલોજી અપનાવે છે.
વર્કપીસની સ્થિરતાને સુરક્ષિત કરવા માટે પ્રેસિંગ હેડ પર બૂસ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે વધુ સારી મશીનિંગ સપાટીની અસર આપે છે.
વર્લ્ડ સ્ટાન્ડર્ડ BT40 ટૂલ ધારકનો ઉપયોગ સરળ બ્લેડ રિપ્લેસમેન્ટ, ઝીણી કઠોરતા અને ઉચ્ચ ચોકસાઈ માટે થાય છે.
આ મશીન ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા બોલ સ્ક્રૂ અને રેખીય માર્ગદર્શિકાઓ અપનાવે છે. સમગ્ર મશીનની વધુ સારી કઠોરતા પ્રદાન કરવા, કંપન અને અવાજ ઓછો કરવા, વર્કપીસની ગુણવત્તા સુધારવા અને ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે હેવી-લોડ મોટા કદની માર્ગદર્શિકા રેલ પસંદ કરવામાં આવી છે.
સ્થાનિક અને વિશ્વ વિખ્યાત બ્રાન્ડ્સના ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને, આ મશીન લાંબા સેવા જીવનનું છે અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ખાતરી આપી શકે છે.
આ મશીનમાં વપરાતો પ્રોગ્રામ એ એમ્બેડેડ ઓટોમેટિક ગ્રાફિક્સ પ્રોગ્રામિંગ સોફ્ટવેર છે જે પ્રોગ્રામિંગમાં ઓટોમેશનની અનુભૂતિ કરીને અમારી કંપની દ્વારા વિકસાવવામાં આવે છે. ઓપરેટરને વિવિધ કોડ સમજવાની જરૂર નથી, ન તો તેણે પરંપરાગત મશીનિંગ સેન્ટરને કેવી રીતે ચલાવવું તે જાણવું જરૂરી નથી. ઓપરેટરે ફક્ત ગ્રાફિક્સનો ઉલ્લેખ કરીને ઘણા પરિમાણો દાખલ કરવાના હોય છે, અને સાધનો આપમેળે મશીન કોડ્સ જનરેટ કરશે. તે મેન્યુઅલ પ્રોગ્રામિંગ કરતાં ઓછો સમય લે છે અને મેન્યુઅલ પ્રોગ્રામિંગને કારણે કોડ ભૂલની સંભાવનાને દૂર કરે છે.
આ મશીનમાં મશિન કરેલ બસબાર પોઈન્ટ ડિસ્ચાર્જ વિના સુંદર દેખાવ ધરાવે છે, જગ્યા બચાવવા માટે કેબિનેટનું કદ સંકુચિત કરે છે અને તાંબાના વપરાશમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.
અમે હેતુઓ તરીકે "ગ્રાહક-મૈત્રીપૂર્ણ, ગુણવત્તા-લક્ષી, સંકલિત, નવીન" લઈએ છીએ. “સત્ય અને પ્રામાણિકતા” એ ચાઇના CNC હાઇડ્રોલિક થ્રી ઇન વન બસબાર પ્રોસેસિંગ મશીનના ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સાધનો માટેનું અમારું વહીવટી આદર્શ છે, અને ત્યાં ઘણા બધા આંતરરાષ્ટ્રીય મિત્રો છે જેઓ જોવા માટે આવ્યા હતા, અથવા અમને તેમના માટે અન્ય સામગ્રી ખરીદવાનું સોંપ્યું છે. ચીનમાં, અમારા શહેરમાં પણ અમારી ફેક્ટરીમાં આવવા માટે તમારું સ્વાગત છે!
ઉચ્ચ ગુણવત્તાચાઇના બસબાર મશીન અને કોપર બસબાર બેન્ડિંગ મશીન, સહકારમાં "ગ્રાહક પ્રથમ અને પરસ્પર લાભ" ના અમારા ધ્યેયને પૂર્ણ કરવા માટે, અમે અમારા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને સંતોષવા માટે શ્રેષ્ઠ સેવા પૂરી પાડવા માટે એક લાયક એન્જિનિયરિંગ ટીમ અને વેચાણ ટીમની સ્થાપના કરીએ છીએ. અમારી સાથે સહકાર આપવા અને અમારી સાથે જોડાવા માટે તમારું સ્વાગત છે. અમે તમારી શ્રેષ્ઠ પસંદગી છીએ.
રૂપરેખાંકન
પરિમાણ (mm) | વજન (કિલો) | વર્કિંગ ટેબલનું કદ (એમએમ) | હવાનો સ્ત્રોત (Mpa) | કુલ પાવર (kw) |
2500*2000 | 3300 છે | 350*900 | 0.5~0.9 | 11.5 |
ટેકનિકલ પરિમાણો
મોટર પાવર (kw) | 7.5 | સર્વો પાવર (kw) | 2*1.3 | મહત્તમ ટોર્પ્યુ (Nm) | 62 |
ટૂલ ધારક મોડલ | BT40 | સાધન વ્યાસ (મીમી) | 100 | સ્પિન્ડલની ગતિ (RPM) | 1000 |
સામગ્રીની પહોળાઈ (mm) | 30~140 | ન્યૂનતમ સામગ્રી લંબાઈ (mm) | 110 | સામગ્રીની જાડાઈ (મીમી) | 3~15 |
X-Axis Stoke (mm) | 250 | Y-એક્સિસ સ્ટોક (mm) | 350 | ઝડપી સ્થિતિ ગતિ (મિમી/મિનિટ) | 1500 |
બોલસ્ક્રુની પીચ (મીમી) | 10 | સ્થિતિ ચોકસાઈ (mm) | 0.03 | ફીડિંગ સ્પીડ (મિમી/મિનિટ) | 1200 |