હાઇ સ્પીડ સાથે ચાઇના સીએનસી બસબાર પંચિંગ અને શીયરિંગ મશીન માટેના ક્વોટ્સ
અમે મજબૂત તકનીકી શક્તિ પર આધાર રાખીએ છીએ અને હાઇ સ્પીડ સાથે ચાઇના સીએનસી બસબાર પંચિંગ અને શીયરિંગ મશીન માટે ક્વોટ્સની માંગને સંતોષવા માટે સતત અત્યાધુનિક તકનીકો બનાવીએ છીએ, એન્ટરપ્રાઇઝ અને લાંબા ગાળાના સહયોગ માટે અમારો સંપર્ક કરવા માટે વિશ્વભરના ગ્રાહકોનું સ્વાગત છે. અમે ચીનમાં ઓટો પીસ અને એસેસરીઝના તમારા વિશ્વસનીય ભાગીદાર અને સપ્લાયર બનવા જઈ રહ્યા છીએ.
અમે મજબૂત તકનીકી બળ પર આધાર રાખીએ છીએ અને માંગને સંતોષવા માટે સતત અત્યાધુનિક તકનીકો બનાવીએ છીએચાઇના સીએનસી બસબાર પંચિંગ મશીન, હોલ પંચિંગ મશીન, દરેક ક્લાયન્ટને અમારાથી સંતુષ્ટ કરવા અને જીત-જીત સફળતા પ્રાપ્ત કરવા માટે, અમે તમને સેવા આપવા અને સંતુષ્ટ કરવા માટે અમારા શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો ચાલુ રાખીશું! પરસ્પર લાભો અને ભવિષ્યના ઉત્તમ વ્યવસાયના આધારે વધુ વિદેશી ગ્રાહકો સાથે સહકાર આપવા માટે નિષ્ઠાપૂર્વક રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. આભાર.
ઉત્પાદન વિગતો
GJCNC-BP-50 એ એક વ્યાવસાયિક ઉપકરણ છે જે બસબારને કાર્યક્ષમ અને સચોટ રીતે પ્રક્રિયા કરવા માટે રચાયેલ છે.
પ્રક્રિયા દરમિયાન આ સાધન આપમેળે ક્લેમ્પ્સને બદલી શકે છે, જે ખાસ કરીને લાંબા બસબાર માટે ખૂબ અસરકારક છે. ટૂલ લાઇબ્રેરીમાં તે પ્રોસેસિંગ ડાઈઝ સાથે, આ સાધન બસબારને પંચિંગ (ગોળ છિદ્ર, લંબચોરસ છિદ્ર વગેરે), એમ્બોસિંગ, શીયરિંગ, ગ્રુવિંગ, ફીલેટેડ ખૂણાને કાપીને વગેરે દ્વારા પ્રક્રિયા કરી શકે છે. ફિનિશ્ડ વર્કપીસ કન્વેયર દ્વારા પહોંચાડવામાં આવશે.
આ સાધનો CNC બેન્ડર સાથે મેચ થઈ શકે છે અને બસબાર પ્રોસેસિંગ પ્રોડક્શન લાઇન બનાવી શકે છે.
મુખ્ય પાત્ર
GJ3D / પ્રોગ્રામિંગ સોફ્ટવેર
GJ3D એ બસબાર પ્રોસેસિંગ માટેનું એક ખાસ સહાયિત ડિઝાઇન સોફ્ટવેર છે. જે મશીન કોડને ઓટો પ્રોગ્રામ કરી શકે છે, પ્રોસેસિંગમાં દરેક તારીખની ગણતરી કરી શકે છે અને તમને આખી પ્રક્રિયાનું સિમ્યુલેશન બતાવી શકે છે જે બસબારના ફેરફારને સ્ટેપ બાય સ્ટેપ સ્પષ્ટ રીતે રજૂ કરશે. આ પાત્રોએ મશીન ભાષા સાથે જટિલ મેન્યુઅલ કોડિંગ ટાળવાનું અનુકૂળ અને શક્તિશાળી બનાવ્યું છે. અને તે આખી પ્રક્રિયાનું નિદર્શન કરવામાં અને ખોટા ઇનપુટ દ્વારા થતી સામગ્રીના બગાડને અસરકારક રીતે અટકાવવામાં સક્ષમ છે.
વર્ષોથી કંપની બસબાર પ્રોસેસિંગ ઉદ્યોગમાં 3D ગ્રાફિક ટેકનિક લાગુ કરવામાં આગેવાની લેતી આવી છે. હવે અમે તમને એશિયન ભાષામાં શ્રેષ્ઠ સીએનસી નિયંત્રણ અને ડિઝાઇન સોફ્ટવેર રજૂ કરી શકીએ છીએ.
માનવ-કમ્પ્યુટર ઇન્ટરફેસ
વધુ સારા સંચાલન અનુભવ અને વધુ ઉપયોગી માહિતી રજૂ કરવા માટે. આ ઉપકરણમાં 15” RMTP માનવ-કમ્પ્યુટર ઇન્ટરફેસ છે. આ એકમ દ્વારા તમે સમગ્ર ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અથવા કોઈપણ એલાર્મની સ્પષ્ટ માહિતી મેળવી શકો છો અને એક હાથે ઉપકરણને નિયંત્રિત કરી શકો છો.
જો તમારે ઉપકરણની સેટઅપ માહિતી અથવા મૂળભૂત ડાઇ પરિમાણોમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર હોય, તો તમે આ એકમ સાથે તારીખ પણ દાખલ કરી શકો છો.
યાંત્રિક રચનાઓ
સ્થિર, અસરકારક, ચોકસાઈ અને લાંબા સમય સુધી ચાલતી યાંત્રિક રચના બનાવવા માટે, અમે ઉચ્ચ સચોટ બોલ સ્ક્રુ, તાઇવાન HIWIN દ્વારા ચોકસાઇ રેખીય માર્ગદર્શિકા અને YASKAWA દ્વારા સર્વો સિસ્ટમ તેમજ અમારી અનન્ય બે ક્લેમ્પ સિસ્ટમ પસંદ કરીએ છીએ. ઉપરોક્ત આ બધા તમને જરૂર મુજબ સારી ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ બનાવે છે.
અમે ક્લેમ્પ સિસ્ટમને વધુ અસરકારક બનાવવા માટે ઓટો-રિપ્લેસ પ્રોગ્રામ વિકસાવીએ છીએ, ખાસ કરીને લાંબા બસબાર પ્રોસેસિંગ માટે, અને ઓપરેટરના કામને મહત્તમ ઘટાડી શકીએ છીએ. અમારા ગ્રાહક માટે વધુ મૂલ્ય બનાવો.
બે પ્રકાર છે:
GJCNC-BP-50-8-2.0/SC (છ પંચિંગ, એક શીયર, એક પ્રેસિંગ)
GJCNC-BP-50-8-2.0/C (આઠ પંચિંગ, એક શીયર)
તમે ઇચ્છો તે મોડેલ પસંદ કરી શકો છો
નિકાસ પેકિંગ
અમે મજબૂત તકનીકી શક્તિ પર આધાર રાખીએ છીએ અને હાઇ સ્પીડ સાથે ચાઇના સીએનસી બસબાર પંચિંગ અને શીયરિંગ મશીન માટે ક્વોટ્સની માંગને સંતોષવા માટે સતત અત્યાધુનિક તકનીકો બનાવીએ છીએ, એન્ટરપ્રાઇઝ અને લાંબા ગાળાના સહયોગ માટે અમારો સંપર્ક કરવા માટે વિશ્વભરના ગ્રાહકોનું સ્વાગત છે. અમે ચીનમાં ઓટો પીસ અને એસેસરીઝના તમારા વિશ્વસનીય ભાગીદાર અને સપ્લાયર બનવા જઈ રહ્યા છીએ.
માટે અવતરણોચાઇના સીએનસી બસબાર પંચિંગ મશીન, હોલ પંચિંગ મશીન, દરેક ક્લાયન્ટને અમારાથી સંતુષ્ટ કરવા અને જીત-જીત સફળતા પ્રાપ્ત કરવા માટે, અમે તમને સેવા આપવા અને સંતુષ્ટ કરવા માટે અમારા શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો ચાલુ રાખીશું! પરસ્પર લાભો અને ભવિષ્યના ઉત્તમ વ્યવસાયના આધારે વધુ વિદેશી ગ્રાહકો સાથે સહકાર આપવા માટે નિષ્ઠાપૂર્વક રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. આભાર.
મુખ્ય ટેકનિકલ પરિમાણો
પરિમાણ (મીમી) | ૭૫૦૦*૨૯૮૦*૧૯૦૦ | વજન (કિલો) | ૭૬૦૦ | પ્રમાણપત્ર | સીઈ આઇએસઓ | ||
મુખ્ય શક્તિ (kw) | ૧૫.૩ | ઇનપુટ વોલ્ટેજ | ૩૮૦/૨૨૦વી | પાવર સ્ત્રોત | હાઇડ્રોલિક | ||
આઉટપુટ ફોર્સ (kn) | ૫૦૦ | પંચિંગ ગતિ (hpm) | ૧૨૦ | નિયંત્રણ ધરી | ૩ | ||
મહત્તમ સામગ્રીનું કદ (મીમી) | ૬૦૦૦*૨૦૦*૧૫ | મેક્સ પંચિંગ ડાઈઝ | ૩૨ મીમી (૧૨ મીમીથી ઓછી સામગ્રીની જાડાઈ) | ||||
સ્થાન ગતિ(X અક્ષ) | ૪૮ મી/મિનિટ | પંચિંગ સિલિન્ડરનો સ્ટ્રોક | ૪૫ મીમી | પોઝિશનિંગ રિપીટેબિલિટી | ±0.20 મીમી/મી | ||
મહત્તમ સ્ટ્રોક(મીમી) | એક્સ અક્ષY અક્ષઝેડ એક્સિસ | ૨૦૦૦૫૩૦૩૫૦ | રકમofમૃત્યુ પામે છે | મુક્કાબાજીકાતરએમ્બોસિંગ | 6/8૧/૧૧/૦ |
રૂપરેખાંકન
નિયંત્રણ ભાગો | ટ્રાન્સમિશન ભાગો | ||
પીએલસી | ઓમરોન | ચોકસાઇ રેખીય માર્ગદર્શિકા | તાઇવાન હિવિન |
સેન્સર્સ | સ્નેડર ઇલેક્ટ્રિક | બોલ સ્ક્રુની ચોકસાઇ (ચોથી શ્રેણી) | તાઇવાન હિવિન |
નિયંત્રણ બટન | ઓમરોન | બોલ સ્ક્રુ સપોર્ટ બીનિંગ | જાપાનીઝ એનએસકે |
ટચ સ્ક્રીન | ઓમરોન | હાઇડ્રોલિક ભાગો | |
કમ્પ્યુટર | લેનોવો | ઉચ્ચ-દબાણ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ | ઇટાલી |
એસી કોન્ટેક્ટર | એબીબી | ઉચ્ચ દબાણવાળી નળીઓ | ઇટાલી મનુલી |
સર્કિટ બ્રેકર | એબીબી | ઉચ્ચ દબાણ પંપ | ઇટાલી |
સર્વો મોટર | યાસ્કવા | નિયંત્રણ સોફ્ટવેર અને 3D સપોર્ટ સોફ્ટવેર | GJ3D (અમારી કંપની દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ 3D સપોર્ટ સોફ્ટવેર) |
સર્વો ડ્રાઈવર | યાસ્કવા |